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【曝光】泸州非标液压油缸价格

时间:2021-01-19 18:09

  对于普通技能型人才,企业多从省内部分地市技校招聘到佛山,从事产品设备生产制造工作,经过长时间沉淀,企业管理层会挑选其中工作表现突出、发展潜力较好的员工进入研发部门。

  目前,分管研发的副总有近40年工龄,研发部门的一些高级工程师,普遍超过20年工龄。

  项目提成制提升创新积极性。为提升企业员工参与项目研发创新的积极性,恒力泰制定了项目研发提成制度:对于没有参与研发项目的员工,只领取基本工资;员工参与到一个或者多个研发项目,评估项目每位成员的贡献度获得提成工资,上不封顶。

  【机床商务网栏目 名企在线】舒勒巴西公司给人留下的第一印象就十分深刻:占地面积约12个足球场,四处遍布了绿植,还有高高耸立地棕榈树。同时,公司还在草场上种植了果蔬,为食堂提供**新鲜的食材。公司位于巴西圣保罗以南的迪亚德马市(Diadema),临近机场,距桑托斯港仅数公里。舒勒巴西从成立至今已有50多年,地理位置优越

  这样优越的地理位置对于从事重型成形设备及零部件出口的公司来说十分重要。2004年,公司的出口比例为92%,而**近三年的平均比例超过了70%。公司拥有员工约500名,其中75%的人说英语,15%说德语,这在巴西的工程行业中是很少见的。同时,与公司合作的外部供应商达到了30家,能够有效应对订单波动的情况。在巴西不稳定的市场环境下,尤为必要。

  为满足客户需求,舒勒集团于1965年在巴西成立了分公司。“我们来到巴西,与汽车行业并肩同行,”舒勒巴西公司首席执行官Paulo G. Tonicelli说道。“这是个非常明智的决定,因为我们将工厂设在了圣保罗的大型重点工业区。”在20世纪60年代初,为使巴西在汽车行业的地位更加稳固,巴西政府推出了一系列相关政策。舒勒顺应趋势,而迪亚德马则是**理想的落户地,因为这里是巴西的汽车工业中心,聚集了福特、通用、梅赛德斯与大众等知名汽车企业的工厂。而实际情况也证明了这是非常正确的选址决策,舒勒的成形设备在巴西的接受度非常高。1974年,舒勒巴西公司收到了来自菲亚特巴西工厂53台大型压力机的订单,紧接着又收到了来自国外的大订单。

  舒勒巴西公司总计为菲亚特克莱斯勒、福特、通用、大众及其供应商制造了约1500台压力机(包括其他行业),其中约40%出口到了国外。舒勒巴西公司通过与总部合作,为客户提供从卷料开卷到线尾出料的完整工艺链相关设备及服务支持,包括自动化设备、完整的项目管理与物流运输。产品范围涵盖了从连杆式压力机到高度自动化的伺服压力机,这也是当今用于轻量化车身制造的前沿技术。

  20世纪80年代,石油危机的爆发影响到了巴西国内的汽车行业,舒勒巴西公司则开始转向出口业务。事实证明,巴西人的市场生存能力非常强,他们通过向客户提供特殊融资等策略成功进入了美国市场。舒勒巴西公司在很早就开始了超大规格零部件的代加工业务。**初是在20世纪70年代,公司开始为钢铁行业生产零部件。2009年,舒勒巴西公司成功进入了巴西的能源、石油与天然气行业,为其制造基板、卸料装置以及风力涡轮机轮毂。

  “我们不是进行批量生产,而是根据客户的需求开发、定制从卷料开卷到线尾出料的成套设备,通常这些产品都是独一无二的。而这些内容都包含在舒勒的全生命周期服务范围中,”首席执行官Tonicelli说道。执行总裁Marco Y. Yashiro进一步补充说:“舒勒集团拥有前沿先进的技术,而我们必须证明自己是生产网络中强有力的合作伙伴。

  基于这一理念,舒勒在德国、中国与巴西都建立了生产网络,满足汽车行业客户对品质、研发与生产方面的高标准。舒勒巴西公司主要服务于南美和北美市场。具体的分工则根据各生产基地的专长与侧重点来决定。在拆分项目订单时,**重要的原则是让舒勒各分公司**大程度地获得效益并实现产能的利用。不久前,德国、巴西与中国生产基地共同合作为越南的一家汽车工厂制造并交付到了一条先进冲压线。

  长久以来,舒勒巴西公司不仅仅是简单地使用德国技术进行生产制造。据Tonicelli所述,舒勒巴西公司的L形工厂采用了非常优秀的工艺流程,可以实现柔性生产。并通过集成的管理系统(ISO 9001质量认证)对可持续生产(ISO 14.001质量认证)进行控制。这里的职业健康与安全体系也非常出色,通过了国际OHSAS 18001认证。

  Tonicelli将项目管理视为“公司的中流砥柱”,它发挥着重要的作用。位于行政大楼二楼的设计部采用了与德国相同的配置:一共为工程师配备了50套Catia V6与36EPLAN系统。Tonicelli表示:“我们还使用了与格平根总部相同的SAP系统,并贯穿了舒勒的整个工作流程。作为德国舒勒集团的一部分,舒勒巴西公司永远保持在线。nba直播”执行总裁Yashiro补充道:“因此我们可以独立完成新旧设备的全部机械、电气与电子部分的开发工作。”

  在出口前,通过内部研发的测试线对上横梁的所有功能进行检测,从而缩短调试时间

  舒勒巴西公司在零部件制造垂直领域拥有丰富的专有技术,尤其擅长驱动与控制技术,能够独立完成压力机与设备零部件的生产。工厂经理Ivo Savietto Neto在焊接车间现场展示了超大规格零部件的含义:“这里配备了两台140吨起重机。如果单台能力不够的话,我们可以将两台设备并做一台280吨起重机使用。”焊接工作大部分由两台Motofil机器人完成的,仅少部分由人工完成。“首先,在巴西找到优秀的焊接工并不容易,”焊接与机加工负责人Fabio Avila说道,“此外,两台机器人的工作效率是人工的十倍。”Avila的部门已无事故运营了三年。

  物流对于重达150吨的部件来说扮演者非常重要的角色,会由专门的部门进行处理。超大规格零部件由特种卡车运送至60公里以外的桑托斯港(位于东南海岸)。整个过程并不轻松:在车间,参观者会看到由舒勒自主开发的测试系统正在对一个液压压力机上横梁进行出厂前的功能的检测。“之后会对组件进行拆解以便于运输,”Avila解释说。

  工厂经理Ivo Savietto Neto在向记者说明压力机上横梁的装配

  令人印象十分深刻的是整个过程中员工的密切配合度。“员工们用自己编写的软件调用所有的CNC程序,目前还处于测试阶段,”部门经理说道。“IT部门正在对该软件进行检验,当前的使用反馈非常好。”正如一位员工所说:“开始我们直接采用了德国的技术,而现在我们每天都在寻找使其更适合本地情况的解决方案。”

  近日,浙江鼎力马不停蹄投入到复产复工当中,一口气发布了7款电动臂式产品。

  高空作业领域臂式以其技术难度系数高、租金单价高著称,此次浙江鼎力一连发布7款电动臂式产品,业内分析认为此举将助力公司进入市场规模约800亿的高成长赛道。

  高空作业平台是细分品类中有成长性的赛道,目前国外发展进入到成熟期(2018年市场规模约851亿元),国内市场依旧处于起步阶段。浙江鼎力董事长兼总经理许树根曾表示,国内高空作业平台行业发展历史短,保有量远低于海外发达国家,仍处于市场导入期。近几年随着人口红利消退、安全意识提升、施工效率要求及施工场景多样等因素的驱动,高空作业平台应用领域逐渐扩大,普及度提升,由原来集中在厂房、场馆建造延伸到其它领域,广告安装、市政工程、基础设施建设等领域的覆盖率进一步提升。

  经机构测算,目前,国内高空作业平台市场规模仅约50亿元,截止2018年年底国内市场保有量是9.5万台,远低于美国50万台。随着安全意识提升、施工效率提升及施工场景多样化驱动,高空作业平台近5年复合增速超50%,应用领域扩大。

  从设备存量结构上来看,目前北美市场臂式与剪叉式设备的存量配比约为4:6,我国臂式设备存量占比远低于成熟市场水平。参照高空作业平台成熟市场“先剪叉式、后臂式”的发展路径,预期国内市场臂式产品占比将逐步提升。

  资料显示,浙江鼎力从事各类高空作业平台的研发、制造、和服务,产品涵盖臂式、剪叉式和桅柱式高空作业平台,具有自行走、操控智能、安全环保、超大覆盖等特点,主要应用于建筑领域、工业领域及商业领域。2018年公司首次进入全球前十。不过,随着外资龙头、传统工程机械企业以及本土专业生产商加速扩产,行业竞争加剧。

  2017年,浙江鼎力募集资金8.8亿元投向大型智能高空作业平台项目,加码高端臂式产品,树立技术壁垒,此后,公司臂式产品营收保持了极高增速,2019年上半年,公司国内销售额为7,159.20万元,同比增长88.18%。

  目前浙江鼎力国内有两大客户远东宏信(公司是剪叉式第一中标人)、中建锦程(目前既租又卖),而公司竞争对手JLG对应的客户主要是众能、通冠等,传统工程机械企业的商主要以中等规模的租赁商以及自己的租赁子公司为主。而臂式目前仍旧供不应求,以产定销的状态,**先做出来的企业将抢占先机。

  方正证券研究所分析认为,尽管市场上各家企业都有臂式的产能,但是设计产能和实际产能仍有差别,从国产品牌各家企业进度来看,浙江鼎力是**有希望大批量生产臂式的企业,且质量有保障,客户口碑好,因此先发优势会比较明显。

  公司2019年上半年年报显示,欧洲市场主营业务收入1.49亿元,同比增长47.16%,占比达到38.79%,提升16.93个百分点;亚洲及其他市场收入实现1.09亿元,同比增长21.84%,占比达到28.30%。臂式产品市场,上半年收入实现7159.20万元,同比增长88.18%,占国内主营业务收入的比重为17.84%,较去年同期提升5.02个百分点。

  2019年,浙江鼎力与Magni合作研发推出的10款新臂式产品已小规模生产,产品性能得到了下游客户的良好反馈。目前,公司“大型智能高空作业平台建设项目”厂房主体建设完毕,预计2020年5月份将可逐步投产放量,投产后可新增产能3200台/年。光大证券认为,该项目可有效提升公司臂式产品的生产能力,助力高端产品的市场开拓。(本文来自浙江鼎力)升降平台哪家质量好。

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